外觀：升艙頂設計帶來新鮮感。

升艙頂設計看上去好像加裝了一個車頂行李箱，但實際上它是與車身連為一體的，空間也與車內貫通，所要達到的目的就是提升座艙的頭頂空間，使其更舒適方便。

值得一提的是，由于升艙頂部分采用了科學嚴謹的流線型設計，所以對于整車的風阻系數影響并不是很大，據官方透露，其風阻系數為0.33cd。

(資料圖)

前臉處，新車依舊采用原來的Dragon Face龍臉設計，顯得精致而大氣，以如今的眼光看來，仍然不乏吸引力。

鉆石龍晶LED前大燈在純燃油版本上為全系標配，想必DM-i版本也是如此。其結構由三顆近光燈、兩顆遠光燈以及L形日行燈/轉向燈組成，排列簡約，但氣度不凡。

新車的車身尺寸為4710×1810×1880mm,軸距為2785mm，升艙頂版本的高度比非升艙頂多190mm。

由于這是一臺插電混動新能源車，所以在右后翼子板處新增了充電口。純電續航里程有51km和105km兩個版本，后者支持快充，電量從30%充到80%用時約為30分鐘。

新車支持手機NFC車鑰匙、藍牙鑰匙和機械鑰匙三種開門方式，NFC車鑰匙感應區位于駕駛位外后視鏡處。另外，它的外后視鏡還同時集成了攝像頭和迎賓照地燈。

車輪部分，宋MAXDM-配備了一組全新樣式的輪轂，呈銀黑雙色“Y”造型，大小為17寸。與之匹配的，是規格為225/55R17的朝陽輪胎。

車尾采用了龍爪之痕貫穿式尾燈以及多道凹凸有致的貫穿線條，所以層次感極佳，絲毫不會顯得臃腫。

龍爪之痕貫穿式尾燈的點亮效果較為出色，與此同時，其光源在夜間也不會過于刺眼。

內飾：多處局部優化，檔次感升級。

新車內飾以黑色為主，米黃色為輔，營造出比較濃厚的居家氛圍。另外，鋼琴烤漆飾板的使用面積也大大提高。

米黃色波浪紋飾板取代了此前的緞紋鋁飾板，樣子更為時尚。雖然它屬于塑料材質，但不是那種硬邦邦的觸感，而是帶有一點點柔軟，并不會顯得廉價。

當然，15.6英寸自適應智能車機旋轉Pad才是整個內飾的核心重點，它不僅面積由12.8英寸增至15.6英寸，而且搭載最新的DiLink4.0智能網聯系統，功能均十分強大。

DiLink 4.0智能網聯系統基于Android深度研發，運行很流暢，兼容性極強，可以像平板電腦一樣自行安裝海量APP。同時，它的DiUI界面設計也非常順眼、方便。

雖然只有一個中控屏，但它支持分屏模式，主駕位和副駕位可以分開使用，這點非常個性化。

語音系統的智能化程度領跑行業，擁有自定義對話、聲源定位、智能提醒等能力，可控制的車內功能更是令人驚喜，比如控制轉向助力模式、引擎模擬器、行車記錄儀等。

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